Jupe Sexeh memang SEXEH…!!!
Hallo masbro dan mbaksis…. Apa kabar semuanya….???
Kebetulan saja tadi ada salah satu teman yang mengingatkan tentang bagaimana nasib si Jupe Sexeh pasca insiden Crankcase yang retak pada lubang pembuangan oli, yang menyebabkan oli terus menetes tiada henti.
Ini penampakannya sebelum di operasi.
Setelah artikel tersebut saya posting, Alhamdulillah banyak masukan dari teman-teman blogger dan juga dari para komentator yang bersedia urun rembug tentang penyelesaiannya. Salah satunya yaitu kang Ari.
Dijawab lengkap oleh kang Ari
Masukan dari kang Ari sangat lengkap sekali. Lalu saya pikir-pikir untuk realisasinya. Ternyata untuk mengelas crankcase perlu dilakukan belah mesin, nah… ini yang bikin MUMET NDASE brosis. Biaya las sih gak seberapa, tapi biaya belah mesin yang MAHAL BANGET 😯
Selain itu si Jupe sexeh juga harus turun mesin sekalian. Aduuuuhhh…. Sayang sekali kalo harus turun mesin, karena mesinnya masih oke dan minim masalah. Tapi ada komentator lain yang ngasih jalan keluar lainnya. Salah satunya yaitu bro BADAK.
Dari komen bro Badak inilah akhirnya yang saya realisasilan ke si Jupe sexeh. Okeee…. Langsung kontak teman saya yang biasa ngobok-ngobok motor, setelah jam kerja habis, si Jupe sexeh pun mulai di operasi.
Si Jupe sexeh sedang di operasi
Sesuai apa yang disampaikan bro Badak, akhirnya oli didalam dikuras habis, lalu crankcase yang retak di bersihkan memakai bensin. Sebelum dibersihkan, footstep depan beserta standart sampingnya dicopot dulu, supaya terlihat semua bagian yang retaknya. Setelah bersih dan kering barulah mulai mencampur lem yang akan dipakai (gak tahu lem apaan). Warna lemnya hitam dan putih…
Setelah dibersihkan, baru di lem ulang.
Setelah proses pengeleman selesai, motor saya tinggal di Mess tempat kerja saya. Nginep di rumah orang deh. Besok paginya baru saya pasang kembali footstep depan beserta standart sampingnya. Ternyata gak mudah ya masang yg kaia begituan 🙄
Oli bekasnya saya tuang kembali. Dan setelah saya diamkan dari pagi hingga sore, oli sudah tidak ada yang menetes lagi. Baru keesokan harinya ganti oli baru. Sebenarnya itu oli juga masih baru sih, tapi karena sudah terbuka, takutnya kecampur debu (kata teman saya yang mengoperasi si jupe)
Dan, alhamdulillah sampai sekarang masih aman jaya dan lancar sentosa tanpa kendala oli menetes lagi. Tadinya sempat berfikir untuk ganti crankcase baru. Tapi sepertinya ribet ngurusin perubahan nomor mesinnya. Untung saja cara hemat nan ekonomis ini berhasil dengan baik.
“Terima kasih buat semua teman-teman dan pembaca yang sudah mau berbagi waktu dan pikiran untuk membantu mencari jalan keluar perihal masalah si Jupe sexeh”
Dan bagi anda pembaca yang mungkin mengalami hal yang sama, bisa untuk mencontohnya.
Sekian sekilas info, semoga berguna.
plong akhirnya
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/03/03/kenapa-yamaha-tidak-menurunkan-new-v-ixion-lighting-opini/
Alhamdulillah
sudah beres si jupi
http://nivikoko.wordpress.com/2014/03/03/garasi-rumah-ketambahan-vario-techno-tahun-2011-nyaman-nda/
Alhamdulillah sudah bro
alhamdulillah si jupe dah bisa ditunggangi lagi
Iya bro, terima kasih urun rembugnya 😀
sama sama mas bro…. klo ga gitu kan ga bisa mejeng pake si Jupe lg hahahahaha
Hahahhaa…. betul betul betul
nah mumpung udah sehat silakan rawat dengan baik, tunggangan saya juga gitu mas bro…. sampe umurnya yang sudah tidak muda lagi saat ini *bahasanyakaya yg udah tua banget hahahahahaha
Iya masbro, ini juga dirawat. Lagi apess aja pas kebetulan rusaknya dibagian yg lumayan fital. Untung masih bisa diakalin.
sip masbro, btw si jupe tahun brp tuh lahirnya?
Masih anak2 masbro. Baru th 2009 kemarin
wah masih muda, xixixixixi
Iya… kalo tigernya keluaran th brapa gan?
Hehehe nongol jg artikel finishingnya, :V
Saat itu biar lebih melekat ke jalur retaknya.mestinya agak di perbesar jalur retaknya,agar lem nya lebih kuat nempelnya bro,dgn cara di grinda misalnya, contoh serupa kaya perbaikan jalan beton,dimana yg retaknya di perbesar dulu… Hehehhe nah mumpung sehat jual deh jupenya,ganti sing anyar buahahahhaha
Wah…. ini nih…. niatnya si jupe mo dipelihara selama mungkin bro. Kalopun mau punya lagi ya insyaallah tanpa harus ngejual si jupe. Gituuu lhooo…
mantp gan….akhirnya tuntas juga permasalahan nya 🙂
Alhamdulillah gan
sip………
Okay..
siips..
http://setia1heri.com/2014/03/03/niat-baik-menolong-korban-kecelakaan-malah-di-bullying-di-dunmay-ini-klarifikasi-kami-gresik-pulsar-community/
okay
sip jos,
tapi…. ada tapinya nich…kalau lubang tutup oli di lem seperti itu saya kurang yakin kalau bisa awet… sesuai pengalaman sich.
betul…retakan bisa/bahkan crankcase bolong bisa ditambal dilem dex**n pasti sembuh tapi posisinya bukan dilubang buang oli yang nota bene selalu dibuka tutup saat ganti oli, karena pengaruh torsi yang besar saat menutup baut oli maka semakin lama retakan akan timbul lagi alhasil bocor lagi.
kalau posisi yg ditambal bukan lubang oli misalkan di tengah2 crankcase akibat nyundul poldur atau lobang gedhe atau rel kereta pasti sembuh bahkan sampai bertahun2 mungkin juga seumur hidup.
Tapi kalau buat solusi sementara sich…jos gandos.xixixixi isi dompet sangat berpengaruh.
naaahhh…. isi dompet adalah hal utama
nanti saat turun mesin baru slalian di las.
syukurlah Kalo begitu Bro.
Iya bro
Siippp senang dengarnya
Selamat malam kawan semua 🙂
http://kobayogas.com/2014/03/03/top-speed-honda-cbr-250r-2011-by-kobayogas-com/
Alhamdulillah 🙂
nih ada temenya yang pecah juga.., wkwkwk
Mesin Crankcase Vario 125 Pecah broo!
http://rezaholic.wordpress.com/2014/03/03/mesin-crankcase-vario-125-pecah/
Waduuhhh…. kok bisa gitu ya…
Kurang perawatan nih..
Dirawat kok 👿
Eh maksudnya bukan si jupe sexseh.. si vario.. wkwkwkwk
Yakin kalo jupe sexseh dirawat.. kimpling gitu bisa buat ngaca.. wkwkwk
Hahahahaa .. bisa aja masbro. kadang kalo lagi males dakinya ampe tebel juga kok
Kalo tebel dilulurin dong? Wkwkwk
Hahahahaa… langsung disteam
sing penting motore keno diajak macul maneh….
Naahh… itu yg terpenting bro 😀
bancakan….bagi2 pulsa…hahahaaa..
Hahahahaa….
wah lem besi kuwi…
semoga bisa awet…
Amiin ya robbal alamin 🙂
Asyek” sembuh
—
Artikel misteri
http://ndeso94.com/2014/03/04/horor-x-misteri-mitos-tumbal-5-6-bulan-sekali-di-bendungan-gerak/
Alhamdulillah…
Wow si jupe habis implan krengkes,makin sekseh ya mas bro… Suitsuiwwwwwwwiiiietttt….
Mantap….
http://warungasep.wordpress.com/2014/03/04/music-bisa-mempersingkat-waktu-tempuh-kendaraan/
Hahahahaa…. bisa aja bro. 😀
drpd pake epoxy item putih gitu nanti rembes lagi karena ga tahan sifat mengerut dan memuai di crankcase, mendingan pakai metal putty Fahrenheit bos.. dijamin awetna modal plg 50 ribu
Wah, terima kasih masukannya gan. Nanti kalo bocor lagi baru pake lem itu deh 🙂
ganti crankcase gak perlu ganti nomor mesin, cukup pesan ke diler, inden pasti, asal surat” lengkap, tar dibuatin baru dengan nomer yang sama, tp crankcase yang lama harus d balikin ke pusat. hal yg sama buat ganti rangka
Oh.. begitu ya. Belum sempat bertanya-tanya ke dealer. Baru teman2 saja yang bilang begitu
vega saya mengalami masalah yang sama persis nih mas broo. pusingnya ampe tujuh keliling saya. makasih udeh ngasih info ini. saya pasti coba hal ini.
Sama sama gan. Yang penting sebelum di lem, dibersihkan dulu. Biar lem merekat kuat 🙂
harga lemnya kira kira berapa yaa gan ?
trus turun mesin dulu gga ya itu ?
Harga lemnya saya gak tahu. Temen yh beresin. Gak usah turun mesin. Dimiringin aja motornya trus dibersihin. Baru di lem. Atau baca saja komen2 teman2 diatas bro
vega gue juga udeh beres. alhamdulillah.
semoga kaga ada masalah lagi.
makasih infonya yaa gan.
Alhamdulillah, sama sama gan 😀
PUNYAKU JUPITER juga,,, tp alhamdulilah lum sampai seperti ini,,….
Jangan sampai masbro, repot… 😀