<<<——— cerita sebelumnya
Melanjutkan cerita sebelumnya tentang Kisah seorang FBY dari keluarga FBH
Jika kemarin sudah ada 2 dari 3 motor dari keluarga yang ada di kampung, maka kali ini adalah motor yang ketiga yang akan saya bahas.
Ini adalah motor milik adik saya yang kedua bersama suaminya. Honda Beat karbu yang datang ke rumah pada bulan maret tahun 2012. Pada awalnya motor ini masih standart tanpa ada ubahan apa-apa, hingga kemarin waktu saya pulang kampung ternyata motor ini pun telah berubah….
Ukuran ban yang tadinya gambot, sekarang jadi cacingan. Dan body motorpun di copotin sama adik ipar saya. Nih orang emang gak ngerti medan jalanan dikampung atau emang ada yang salah dengan otaknya.
Jalanan di kampung saya itu masih banyak jalan berbatu dan cukup terjal. Kalo pake ban kecil seperti itu pastinya banyak kendala yang harus di hadapi, salah satunya adalah Ban Bocor. Gak bisa saya pungkiri bahwa saya dulu juga pernah memakai ban cacing seperti motor ini. Tapi seiring bertambahnya usia dan pengertian tentang safety akhirnya saya kembalikan ban si jupe sexeh ke ukuran standart, bahkan sekarang saya pakaikan ban ukuran 100/70-17 untuk ban belakanh si jupe sexeh.
Motor ini adalah motor yang sering dipakai di antara ketiga motor di rumah, sampai sekarang sudah menempuh jarak sekitar 15.312,3 KM. Sampai sekarang saya tidak pernah mengendarainya, karena saya lebih suka memakai vario 125 dan si HSX 125. Jadi saya tidak bisa mengulasnya lebih jauh lagi.
Mengenai ban ukuran kecil ini, saya ceritakan kisah pribadi saya saja. Pengalaman waktu memakai ban kecil memang akselerasi jupe lebih enteng bahkan (dulu) topspeed si jupe bisa mencapai 110 kpj on speedo. Selain ban dulu saya jupa pakai gear set yang lebih kecil dari standart pabrik. Tapi sekarang….. setelah si jupe kembali ke kondisi standart + ban 100/70 memang terasa lebih berat dan topspeednya cuma 90 lebih dikit on speedo, sedangkan via aplikasi android ULYSSE SPEEDOMETER di dapatkan angka 88 kpj saja. Maklum, si jupe sexeh cuma bebek petelur bebek pekerja. Bukan mesin balap…!!!
Kelebihan memakai ban standart/lebih besar adalah lebih enak saat kita melewati jalan yang tidak mulus, serta nyaman saat di pakai berbelok miring-miring
Lagipula sekarang anak saya sudah bertambah besar dan gemuk, jadi kalo pake ban cacing ya pastinya akan sering pentok. Lagipula kurang aman untuk pelk si jupe.
Mengenai Honda beat yang ada dirumah saya, sudah saya ingatkan untuk menggantinya ke ukuran standart lagi karena jalanan dikampung sangat tidak mendukung. Bolehlah kalo buat motor kontes, tapi kalo buat motor harian lebih baik memakai ban standart saja. Belum lagi kalo pas hujan, pasti akan terasa lebih licin dan kurang stabil. Kurang lebih seperti itu pengalaman saya waktu memakai ban cacing (dulu)
Bagaimana menurut anda…..???
Ban cacing…. YESS atau NO…???
Posted by Ferboes Richardson
Warnanya sama persis dengan Beat saya 🙂
Tahunnya sama juga gak?
satu generasi pastinya
Iya…. hehehe
‘ganti ban standar atau ceraikan adik ku’… Gimana Bro…? Sip ngga… Hehe…
Walaaahhh… kejam amat? 😯 nanti juga sadar sendiri bro (semoga)
hahahaha… Iya Bro, becanda… Hehe… kalo cuma buat gaya oke lah, tapi kadang pas buru2 di kondisi darurat yg bahaya… Yg penting sering2 di ingat kan…
adik saya juga gitu, tapi sekarang udah di ganti standar karena sering saya ledekin…
Kalo sudah bosan pasti akan kembali kejalan yg benar 😀
Tadinya mau komen di bawah, gak jadi ah…
Numpang ngakak disini ajah..
Wuahahahaha… setuju nih sama bro Genbuz..
Coba diancam begituh.. 😀
Kalo bisa jangan pakai kata “cerai” ah…. yg lain aja. “Tak sobek-sobek bannya” 😀
Naudzubillah… Kidding gan..
PEace ah.. 😀
Jujur ane masih bimbang mau komen yes atau no..
Awalnya ane No, tapi setelah dilihat2 koq kalau motor pake ban cacing jadinya gokil yah gan..
Kalau cowok sih, jadi junkies gituh..
Galau mode on nih.. 🙁
Kalo buat kontes atau pajangan dirumah. Emang keren bro, tapi kalo buat harian, asli gak nyaman. Pengalaman pribadi.
Sip dah.. thanks inpohnya.. 😉
Sama sama bro. Paling bahaya kalo ujan. Gampang slip bannya.
Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo….. 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/04/10/wow-spyshoot-yamaha-byson-warna-hijau-unyu-unyu-di-depan-warungasep/
Hahahahahahaaa
edukasi dari ex user worm tire………
lbh bnyk bahaya nya ban cacing dripd ban standart
yg jelas gak safety dan membahayakan diri sendiri serta pengguna jln yg lain
Betul, pengalaman pribadi. Semoga akan sadar dengan sendirinya. Mio j teen adik bini saya juga dah ganti standart lagi.
https://ferboesrichardson.wordpress.com/2013/10/23/alay-pun-berkata-pake-ban-cacing-lebih-keren-maaaaasssss/
Iya masbro semoga segera sadar akan pentingnya keselamatan dan keamanan berkendara
Amiinn…. ya robbal alamiinn
Amien…..amien……amien….. Ya Rabbal Allamin
no untui ban cacing mas.. 😀 jos sekarang bahasannya mas, di tunggu cerita selanjutnya, 😀 http://cicakkreatip.com/2014/04/10/sosialisasi-blog-ke-dua-kang-majid-blog-otomotif-indonesia1-wordpress-com/
Makasih kang majid 🙂 selalu belajar sama tulisan2 blogger senior 🙂
Yes
Walaaahhh…
absen dulu ah…
Catet bro 🙂
“NO” untuk ban cacing… sama aja cari penyakit…(traffic accident)
ban cacing sama aja ga pede sama larinya tuh motor..he..he..
bilangin adenya bro.. “safety number one”
Siip… kemarin juga dah saya ingetin. Dari pada nambal ban mulu. Lagipula kondisi jalan dikampung sangat buruk
baru part 4 euy 😀 http://ridertasik.wordpress.com/2014/04/10/duo-pertamax-beda-genre/
Sabaaarrr endingnya masih puaanjaaaaanggg 😀
Sampe 9 ya Bro, biar kayak tersanjung…
Hahahaa… belum tahu nih mau dibikin sampai berapa seri 😀
nyimaak om
http://monkeymotoblog.com/2014/04/10/touring-with-ahm-dan-blogger-ke-ujung-genteng-pakai-motor-apa-ya-d/
Silahkan mas vandra 🙂
FEYEK MANA FEYEK?
DEK FERBOESON OJO DADI BOCAH DURHAKA KARO WONG TUEK. SAMPEYAN HRUS IKUTI ALIRAN BAPAKMU SING ELING.
DEK FERBOESON OJO DADI BOCAH DURHAKA KARO WONG TUEK. SAMPEYAN HRUS IKUTI ALIRAN BAPAKMU SING ELING
Sahabat sahabat karib epbeyek mana bus? Blum ucul po lg ngumpet. Sipeyek lg ML malam jumatan kah? Kalu siqwerty anakmamah lg ngumpet diblog Erlangga sales askes.
Jgn ngomong ban cacing bus. Nnti ada temen fbymu trsinggung. mtrne pkek ban cacingan. Ngoahahahaha.
Wuohh jadi FBBC donk iparnya…efbe bancacink ha ha
http://cahyadip.wordpress.com/2014/04/10/seperti-apakah-wujud-cbr150-lokal-versi-ahm/
Iya tuh… moga nanti sadar sendiri
Ban cacing cukup buat kontes aja 😀
http://fachruldeanca.wordpress.com/2014/04/10/inikah-helm-yang-dijadikan-hadiah-1500-pembeli-pertama-r15/
Setujuuuuu……!!!!
motor ane ga cacingan dari sononya gan hehehe… jadi aku sih NO gak tau kalo mas dhanee…
:matabelo:
Ce be er gitu loh…. 😉
ersatulima gitu loh… 😉
Hehehe 🙂
waahhhh aku telat mengikuti kisah sinetron keluarga FBH nih,,tp dah tk baca kabeh kang…maklum siibuk krj,jarang komen,plg cm baca tok.
nek aku y pnh dadi fbh,fby&fbk….seng durung cm fbs…hahahaha
Ganti gsx750rr trus jadi panglima perang FBS dibarisan paling depan 😀
Waghh ora sanggup,,,lg mbangun gubuk kang….
Siip.. itu yg utama. Aku juga lagi mbangun bedeng nang kampung 🙂
Wah juoozzz….juragan iwak ms gae beden
Bedeng mksde….kudune omah mewah dunks…r15 e pie sidone?
Iyo bedeng. Kurang ketikane. Erlimolas kare mbok wedok nunggu omah dadi. Gak ada rumah gak ada si er 😀
Ahahaha…untung aku wes ngandangke foging piston sek kang,,,biyen y dadi kontroversi kui,mlh diancam nek biayane kurang,kui ninja ne kon ngedol…
Haissshhh…sory mori rasa strawbery,tk pertahankan smp kapanpun apapun yg terjadi. 😀
Hahahaha. . Juozzz. Pokokr saiki fokus nang “bedeng” disek, mengko nembe liyane
kemarin keponakan ane pernah pake ban cacing…setelah dia kecelakaan 3 kali pake motor ban cacing….akhirnya dia sadar juga bahwa pake ban cacing itu tidak safety 🙂
http://zulari58.wordpress.com/2014/04/10/yamaha-patenkan-nama-yzf-r1s-dan-yzf-r1m/
Biasanya memang akan sadar sendiri gan. Saya dulu juga gitu 😀
sudah pernah kecelakaan kah??
Gara2 ban cacing belum, tapi dulu beberapa kali sempat ngesot2 dan slip kalo ujan. Makanya di standarin lagi. Ban belakang pake 100/70-17