Ferboes.com – Hallo masbro dan mbaksis, apa kabar semuanya…???
Jika kita membicarakan tentang salah satu design motor yang aneh, nyeleneh, dan out of the box, mungkin motor yang satu ini masuk nominasinya. Honda city sport 1 (cs1) adalah salah satu motor keluaran dari honda yang dibekali dengan mesin 125 cc dengan 5 pistun. Bisa dibilang motor ini “kurang laku” dibandingkan dengan produk motor bebek lainnya yang juga diproduksi oleh Honda. Dan sekarang CS1 sudah di Discontinue. Kenapa motor ini “kurang laku”…??? Bisa jadi karena designnya yang aneh dan kurang sesuai dengan selera kebanyakan orang di Indonesia. Meskipun tidak semuanya beranggapan begitu, buktinya masih ada yang beli kok
Baca juga: CS1 Reborn memakai design Ayago
Bicara soal mesin, tentu saja motor dengan kubikasi 125cc dari honda ini tidak bisa dianggap remeh. Jangan samakan dengan Honda supra X 125 ataupun kharisma 125. Meskipun kubikasinya sama-sama 125 cc, tapi tenaganya bung….!!! Jelas berbeda…!!! Mari kita lihat spesifikasinya berikut ini…
Motor ini ‘katanya’ adalah keturunan dari bebek super honda yaitu Honda Sonic 125 yang didesign ayago layaknya suzuki satria FU 150. Pada awal-awal keluarnya sonic dulu, saya termasuk salah satu orang yang mengidam-idamkannya. Sayangmya dulu saya masih duduk dibangku SMA, dan belum memiliki penghasilan untuk dapat membelinya meskipun dengan cara kredit 5 tahun sekalipun
PERFORMA
Bisa dibilang saya ini kurang peka jika harus membedakan bagaimana perbedaan performa antara motor satu dengan motor yang lain. Namun beberapa hari yang lalu teman saya ada yang membawa motor penomenal ini dan saat itulah untuk pertama kalinya saya bisa mencoba bagaimana impresi dari si Domba Garut ini.
Baca juga: Honda mempersiapkan 2 motor Baru bermesin DOHC 150cc
Motor yang saya cobain kemarin sudah pasti bukan motor baru, dan sudah tidak standart. Karena sudah dibekali dengan knalpot merk NOBI gak pake TA lho ya…!!!
Suara yang dihasilkan dari knalpot ini terasa lembut dan garing didalam nyaman ditelinga saya. Ngebassnya pas tanpa treble yang terlalu tinggi 😆
Karena saya gak safety, jadi saya hanya muter-muter di jalanan depan tempat saya bekerja saja. Kebetulan lagi sepi dan tidak terlalu banyak kendaraan yang lalu lalang waktu itu. Berapa kecepatan yang berhasil saya raih dengan si domba garut ini…???
Weeiiitttsss…..!!! Tunggu dulu…!!!
Itu bukan topspeed yang berhasil saya raih, gambar diatas hasil sedot paksa dari juragan Orong-Orong
Saya hanya melaju santai dan sesekali merasakan akselerasi dari si domba garut. Bisa dibilang motor ini (cs1) memang lebih dari sekedar motor bebek…!!!
Meskipun terasa agak berat diawal, tapi nafas tiap giginya terasa lebih panjang dari motor 125 cc yang pernah saya pakai yaitu Supra X 125 punya bapak saya sendiri
Sepintas terasa mirip dengan suzuki satria yang pernah saya coba (baca: testride) dikampung beberapa waktu lalu [artikel disini], namun nafas gigi 1 satria lebih pendek daripada si domba garut. IMHO
Tetep jinjit, tanpa helm, dan sepatu. Hanya memakai sendal jepit. JANGAN DITIRU…!!!
Posisi berkendara cs1 nyaman khas motor honda, namun seperti yang saya bilang tadi bahwa motor ini sudah tidak standart, ada sedikit ubahan di jok motornya. Kata pemilik si domba garut ini, mesin masih standart dan belum pernah di oprak-oprek. Cuma penggantian knalpot racinh dan discbrake yang diganti dengan ukuran yang lebih lebar. Supaya pengereman lebih pakem, ujar sang pemilik.
Saat ini Honda ‘kabarnya’ telah mempersiapkan CS1 reborn dengan kubikasi mesin yang lebih besar yaitu 150cc DOHC 6-speed layaknya CB150R dan All new CBR150R. Selain itu ‘masih kabarnya’ Honda akan membuat 2 macam design dari motor yang diberi kode K56 dan K56A ini. Yang satu model ayago, dan yang satu lagi model motor bebek. Sasarannya tak lain tak bukan adalah bebek super dari suzuki dan yamaha yaitu suzuki satria FU 150 dan calon Jupiter MX yang ‘kabarnya’ juga akan diupgrade memakai mesin kubikasi 150cc SOHC 6-speed layaknya NVL dan R15. Sekarang motor bebek cc nya gede-gede yak…!!!
Saya mah nyimak saja deh… hehehehe 😀
Kalo menurut masbro dan mbaksis, bagaimana tentang Honda CS1 ini…???
Motor aneh, unik, dab nyentrik, tapi bisa diajak ngebut…!!!
Sekian sekilas info, semoga berguna.
Written by Ferboes Richardson
Contact me:
Email: [email protected]
Twitter: @ferboesR
Facebook: Ferboes Richardson
motor soang
http://orongorong.com/2014/09/16/ternyata-kekalahan-marques-kemarin-karena-bbm/
artikelnya Honda mulu nih, dah bosen jadi FBY ya? ….
http://kobayogas.com/2014/09/16/sharing-sahabat-new-honda-cbr150r-bro-kurniawan-sudah-diterima/
Haahahaaa…. ikut2an bro dave nih 😛
hahahaha
eh enduro ding
pokok’e over bore
Pokoke borong iki…
mayan bisa podium di bloger kondang
Haiaahhh
CS1 kan masuk motor sport lek
Bebek ah… tangkinya dibawah jok kok 😛
coba tanya FBH dimasukan kedalam kategori apa CS1 itu
Iya juga ya… hehehe namanya aja city sport one 😀
kalo buat eco riding, naik turun gunung ehm…. nggak deh… tapi kalo buat panturaan… weehhhh… jangan tanya…. Udah pernah punya soalnya
http://78deka.com/2014/09/16/motor-sport-kudu-tutup-tangki-rata-mosok-kalah-ama-gerobag-ini/
Emangnya gak kuat nanjak pakdhe?
overbore 2 valve-nya itu lho…. torsinya kurang banget ama minum bensinnya kek tiger yg 200 cc 😀
Woh …. tapi nafasnya panjang ya? Saya cuma running 500 meteran doang. Gak bisa eksplore lebih
panjang pooollll……. asal jalan datar lurus
Topspeed 160 kpj seperti foto diatas ya pakdhe?
lebay 😀
pke cs1 2009 msh tembus 128 kph… chasis jg enak stabil cornering…cuman bbm ampun borosnya..sparepart susah subtitusi cbr150, megapro muahallllll
More than just duck 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/09/15/kompilasi-gambar-kiriman-pemirsa-warungasep/
Bahasa inggris euuyy 😀
bebek super emg motor nanggung 😀 http://ridertasik.wordpress.com/2014/09/16/melihat-secara-langsung-vario-techno-livery-repsol/
Skalian yg ada tangkinya 😀
entah kenapa artikelnya jadi honda mulu,,
jgn2 jadi fbh ya? wkwk
Hahahahaa 😀
mantef mas 😀
http://cicakkreatip.com/2014/09/16/gala-dinner-r25-yamaha-jatim-bersama-komunitas-r25-dan-motor-150-cc-ke-atas-acara-meriah-pol-gan/
cakep kok powernya saya pernah ngrawat 2008 – 2012 😀
http://sijidewe.com/2014/09/16/update-nih-bro-line-up-pembalap-2015/
Sekarang dah dikemanain tuh?
masih ada kok (sama temen kerja :-p
Sudah pindah tangan tapi masih bisa icip2 kalo kangen ya D
absen pagi dulu suhu… mau tau simpangan sepedometer motor anda !!!!!! cekidot brot
http://nivikoko.com/2014/09/16/simpangan-speedometer-terlalu-tinggi-pembodohan-konsumen/
Saya juga pernah nyoba… tarikannya mantap dan motornya antep…
http://satuaspal.com/2014/09/16/cbr150r-kabar-gembira-untuk-yang-ada-di-solo/
wowwww….. berpaling kah????? hehehehe
http://jalanberkarisma.wordpress.com/2014/09/16/konsumen-pertama-cbr150r-jawa-barat-sudah-terima-cbr-nya-kemarin/
Pengen yg ada tangkinya 😀
Penggantinya harus bisa nyeleneh juga mas
http://peysblog.wordpress.com/2014/09/16/ketika-logat-sunda-terjemahkan-singkatan-salah-sihhh-tapi-bener/
Ntar gak laku lagi 😀
Cs1 Motor 125cc yg tenaganya paling dahsyat menurut saya, pernah nyobain punya temen dapet kecepatan 100 Kpj gampang banget
Iya, emang testimoninya positif ama nih motor 🙂
motor penomenal matius neeh…. 😀 😀
cuman ngeselin kalo kejebak macet bareng dibelakang ne mongtor… lambreta akselnya
Hehhehe… bisa aja 😀
klo macet siap2 pantengi spedo..liat indikator panas mesin..klo 1 bar dr redline mnding istirahat drpd mati motor dan susah idupin nya
motor jelek kampungan bakar aja, benci ane ama motor ini, apalagi kalo telat gajian, pengen ane cemplungin ke got, soalna bos ane pake ni motor wkwkwkwkwk
Dendam pribadi 😀
kok msh jinjit mas bro??
pdhl ane pernah naek nie motor gak jinjit sama kyk ane naekin si supri 125
Lho… saya ini orangnya imut masbro.
aaaaahh…….masa ane ja 165 bobot 60kg aja msh nyampe mungkin shockbreakernya udh ditinggiin atau joknya ditambah busa lagi makanya jd jinjit pas naek
Bisa jadi, si jupe aja kalo gak dipapas joknya saya juga jinjit kok. Paling susah kalo naik vario125 standart jinjit banget
Klo vario jinjit karna lebar pijakan kaki buat yg naek harus ngangkang posisinya tapi besok ane coba jinjit apa gak
Soale ane liat itu CS1 jok nya lbh tebel beda ama yg aslinya
Masa naek jupe burhan jinjit juga mas bro???
Ane aja pake sandal jepit napak semua kakinya ke tanah
Kalo gak di papas joknya dulu jinjit juga. Saya ini imut bro 😀
selain jok tebal, ban juga nggak standar, kelihatan ban belakang mepet bumi pas di standar tengah.
Iya tuch bner bgt makanya pas dinaekin jd jinjit soale standarnya CS1 utk postur 160an msh napak semua kakinya ke tanah kecuali udh terjadi ubahan
Pastinya abis adpenture tuch motorna….. 😉
http://potretbikers.com/2014/09/16/menikmati-bakso-kotak-gepeng-di-surabaya/
Jok nya tebel amat, pantesan jadi jinjit.
Biar nyaman kata yg punya 🙂
oh iya jok standarnya tipis uatos, seat height tinggi, tapi ground clearance rendah.
Kalo busa jok emang rata2 jok asli honda lebih keras daripada busa jok yamaha. Imho
tapi boros om. walau 125 cc tapi masih iritan MX atau new megapro sekalipun
Tapi masih Sesuai dengan performanya ya pak?
ya itulah, kenceng boros itu wajar. tapi kalo ada yg kenceng irit itu yg luarbiasa. manakah yg kenceng irit??
Mana ya…???
kok ngga ada tanki nya yah…? Kek punya si anu…
Gantuan masbro, si merah kan udah, sekarang gantian si hitam 😀
tanda2 ni….
sakdurunge di poto mbokyo cemplungno nang sumur utowo nang empang disek opo’o??!!??ben ketok rodok mengkilap titik!!!sampe bulek koyo ngono lek???!!
Hhahahaaa…. itu aja baru dari bengkel bro 😀
ZX-130 dong…. zxzxzxzxzx
Wuihh… motor kencang tuh, keluarga kawasaki ZX series:D
Saya pengguna cs1 motor saya suka di bilang produk gagal dan di tertawakan sedih sih
Tp pas jalan yg ngetawain saya ketawain balik karena motor’y gk bisa nyalip bahkan ada yg keinggalan jauh
Cs1 saya top speed baru’y 135kpj bisa lebih
Setelah 6 tahun 128-130 kpj tp agak lemot
Faktor U, masih bisa dibilang wajar gan hehehe